Tecnologia delle guarnizioni testata cilindro in metallo/elastomero

Le guarnizioni per testata in metallo/elastomero di ElringKlinger sono sistemi di tenuta realizzati su misura, robusti e di lunga durata, formati da supporti metallici con profili elastomerici applicati mediante vulcanizzazione.

Il segreto delle elevate prestazioni di questa guarnizione è la distribuzione differenziata della pressione di tenuta nella zona del blocco motore/testata del cilindro: elevata pressione di tenuta nella zona della camera di combustione, bassa pressione di tenuta sui passaggi dei fluidi.

La guarnizione per testata cilindro in metallo/elastomero costituisce la tecnologia di ermetizzazione leader per le generazioni di motori ad elevate prestazioni impiegate nel segmento dei veicoli commerciali. Per sistemi di propulsione innovativi con tecnologia a quattro valvole, nuovi sistemi di iniezione. La guarnizione per testata cilindro in metallo/elastomero è assolutamente affidabile anche per soddisfare requisiti estremi, quali pressioni di accensione fino a 250 bar, potenze motore di oltre 2.000 kilowatt e percorrenze superiori a 1.500.000 chilometri – senza nessun problema.

Per maggiori informazioni, consultate i nostri opuscoli e volantini.

Cylinder-Head Gaskets Everything for a Reliable Seal. [pdf]

Lingua: Inglese
Tipo di supporto: Opuscoli e volantini
Produttore: Ford, Freightliner, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, RVI, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Škoda, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, DAF, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Deutz, Ducati, Fiat
Gruppo di prodotti: Guarnizioni per testate di cilindri

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